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 添加時間:2019-08-13 原文發表:2019-08-13 人氣:31 來源:鄂爾多斯煤炭網

     今年夏季,沿海煤炭市場格外冷清。主要表現在:港口發運量下降,下錨船低位徘徊;鐵路調進量減少,煤炭供需雙弱;港口煤價一路下滑,在貿易商盈虧平衡點以下運行;下游電廠庫存高位,不需要大量拉煤補庫。

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       夏季,沿海煤炭市場呈現旺季不旺現象,原因很多,除了大家耳濡目染的,比如:水泥行業停產,減少了用煤量;經濟下行壓力加大,工業用電不振;以及沿海地區接納外來電增多等諸多因素以外。還有一個重要原因,就是:進口煤的大幅增加,擠占了國內煤炭市場的份額;電廠采購渠道實現多元化,庫存很快得到補充,國內沿海煤炭市場不緊張,

      從七月份環渤海港口煤炭下水量分析,七月份,我國環渤海港口發運煤炭為5738萬噸,同比減少586萬噸,環比減少599萬噸,讓人大跌眼鏡,這是今年以來首次出現港口發運量大幅減少的現象,也創下今年以來月度環渤海港口煤炭發運量新低。鐵路方面,七月份,大秦線完成貨物運輸量3729萬噸,同比減少156萬噸,環比增加147萬噸;需求低迷之下,大秦線發運情況也不樂觀,完成運輸任務難度不小。

       七月份,我國進口煤炭3288萬噸,同比增長388萬噸,環比增加579萬噸,創下有史以來月度進口煤新高,我國進口煤數量首次突破3000萬噸大關;其中,直接或間接供應給沿海市場的進口煤就多達2300萬噸以上,給國內煤市帶來的影響不言而喻。今年以來,我國進口煤數量保持快速增長勢頭,南方很多電廠積極采購價格相對低廉的進口煤炭。

      進口煤對于豐富煤炭品種、平抑煤價、降低購煤成本,以及平衡煤炭市場供需平衡等方面的確發揮了重要作用。但也存在著負面影響,首先,進口煤大量增加,會擠壓國內煤炭市場需求空間;其次,會削弱去產能、減量化生產,以及改善煤炭供應關系的政策效應;再次,會加劇國內煤炭市場的供需矛盾,尤其造成沿海地區需求平淡,市場煤價格一路下滑。

       今年最后五個月,進口政策逐漸收緊,廣西以及廣東珠海、廣州港、太原等地海關不再接受異地報關;再加上人民幣匯率的波動影響,市場觀望情緒蔓延。預計后幾個月,進口量將有所減少,對國內煤市影響減弱。

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